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TI發布半橋柵極驅動器可提升混合動力車中的電源系統性能

作為業內唯一一款可憑借高側引腳提供負電壓處理能力的汽車用柵極驅動器,UCC27201A-Q1具備更好的抗噪聲干擾能力。其中,它集成的單個120V自舉二極管還允許N通道金屬氧化物半導體場效應晶體管(MOSFET)控制,從而并省去外部分立二極管。

· 可減少解決方案尺寸和重量:具有業界耗時最少的傳播延遲(僅為15ns)、更快的上升和下降時間(僅為7ns),使系統能在高頻率下進行高效切換,從而減少磁性元件和散熱器的尺寸和重量,最終減輕車輛負載并實現更長的續航里程。

· 可減少逐周期開關損耗:可提高功率調節效率并允許系統在幾百千赫的高頻率下進行切換,使系統尺寸更小、重量更輕。

· 可在寬泛的功率范圍內驅動MOSFET:在多種功率級下與任何MOSFET兼容。

UCC27201A-Q1可與任何數字控制器(如UCD3138、C2000? LaunchPad?開發套件、超低功耗MSP430TM微控制器)或高效混合動力系統中的任何模擬控制器結合使用。

通過使用TINA-TI?與PSpice模型來迅速仿真系統性能,設計人員可快速地開發和調試應用。

UCC27201A-Q1現已通過TI Store和該公司的授權分銷網絡開始供貨。UCC27201A-Q1汽車用柵極驅動器采用8引腳小外形集成電路(SOIC)封裝。


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